今年8月，由中遠海運散貨運輸有限公司承運的7.5萬噸煤炭從澳大利亞紐卡斯爾港運往中國。9月，由中遠海運能源運輸股份有限公司承運的3萬噸內貿海洋油從秦皇島運出……

與傳統的航運貿易不同，這些承運方實現了基于區塊鏈的“電子提單”簽發，貿易鏈路上的國內外各方流轉確認，有效縮減了進口業務各相關方的操作時間，貿易效率明顯提升。

11月23日至27日，第二屆全球數字貿易博覽會在杭州國際博覽中心舉辦。會上，基于區塊鏈的航運數字化方案成為熱議話題。而“電子提單”在這場涉及發貨人、承運船公司、進出口港口及銀行等各類國際貿易相關方的數字化變革中，表現不俗。

11月23日，參觀者在第二屆全球數字貿易博覽會前沿趨勢館參觀。新華社記者 劉嶺逸 攝

提單由承運人簽發，用于確認收到托運人的貨物，是運輸所需的最重要貿易單據之一。據統計，海運承運商每年簽發約4500萬份提單，但其中約99%仍然使用紙質文件進行。

近年來，中遠海運、海南自貿港、山東港口青島港等積極引入區塊鏈技術，改變了紙質單據多次傳遞的傳統流程，讓國際航運的各個參與方通過區塊鏈網絡來電子化提單及無紙化放貨，將以往以天計的進口換單放貨流程縮短到了4小時左右。

本屆數貿會上，全球航運商業網絡GSBN依托其區塊鏈“電子提單”的業務創新，獲得了全球數字貿易博覽會先鋒獎（DT獎）金獎。

據了解，GSBN是一家由包括中遠海運集運、中遠海運港口、赫伯羅特等在內的8家全球知名航運業企業聯合組建的技術聯盟，聯合創始人總業務量占全球集裝箱處理量的三分之一。

“區塊鏈不只是解決提單數字化，而是解決數據分享的問題。”GSBN首席執行官陳斯嘉接受新華社記者采訪時表示，區塊鏈加密技術可以保證聯盟成員放心地分享數據，而不必擔心數據泄露或未經授權的使用。

在他看來，高效的系統連接是“電子提單”大規模應用的關鍵。GSBN國內場景由螞蟻集團的區塊鏈服務螞蟻鏈提供技術支持。今年以來，GSBN平臺上已流轉超過10萬份提單，覆蓋率不斷提高。

“區塊鏈技術的分布式賬本架構可以確保提單數據的安全流轉、可追溯，有助于降低貿易欺詐和放貨風險，使貨物交付更加安全，推動貿易提速?！蔽浵仈悼茟鹇钥蛻舨靠偨浝泶鲊鴱姳硎荆瑓^塊鏈“電子提單”為銀行提供了更高的安全性，從而使得更多的企業有了貿易融資的機會，并縮短了他們獲得所需業務資金的時間。

根據世界銀行數據，2000年至2021年，全球港口集裝箱吞吐量從2.2億標準箱增長至8.4億標準箱。數以億計的集裝箱漂洋過海，需要匹配提單的高效流轉。

2023年2月15日，全球數字集裝箱運輸協會宣布全球前10大船公司中9家海運承運人公司承諾，在5年內將50%的原始提單實現數字化，到2030年實現100%數字化，加速集裝箱貿易數字化。

根據國際商會估計，到2025年，全球貿易融資缺口將增至2.5萬億美元，數字貿易被廣泛視為幫助銀行縮小貿易融資缺口的關鍵因素。

陳斯嘉表示，面向未來，“電子提單”可以創造一個基于數字資產（RWA）代幣化發行的金融科技生態，把交易者、航運公司、銀行以及保險公司連接在一起，為客戶帶去更好的金融科技服務。

（轉載自中國港口網）