“交通運輸部扎實推進交通基礎設施建設，今年1至4月份，完成交通固定資產投資超過9100億元，同比增長5.7%。”在國家發展改革委31日召開的新聞發布會上，交通運輸部副部長趙沖久表示，交通運輸部日前印發的《關于扎實推動“十四五”規劃交通運輸重大工程項目實施的工作方案》里主要包括了高速公路大通道聯通工程、沿邊沿海出疆入藏公路通道工程、“四好農村路”、運河連通工程、沿海港口提升工程、現代綜合交通樞紐工程等方面。

趙沖久介紹，每項工程包由若干具體工程項目組成，特別是國家102項重大工程項目中，由交通運輸部牽頭落實的交通項目均納入各工程包予以優先推進。如國家高速公路大通道聯通工程，重點聚焦加快建設國家綜合立體交通網主骨架，優先打通國家高速公路主線和省際銜接路段，推進京滬、京港澳、長深、滬昆、連霍等建設年代較早、車流量大、交通繁忙擁堵的國家高速公路主線擴容改造，確保“十四五”時期完成新改建高速公路達到2.5萬公里。

在此基礎上，結合項目建設時序安排，提出了16個投資規模大、社會影響大、技術難度大的項目，作為“十四五”第一批加快建設交通強國重點項目，予以重點推進。比如：川藏鐵路及配套公路工程、京港澳高速公路廣州至深圳段改擴建工程、深中通道海中橋隧主體工程、西部陸海新通道（平陸）運河工程、小洋山北側集裝箱碼頭工程、寧波舟山港港航設施工程、湖北國際物流核心樞紐（鄂州）、海口新海港綜合交通樞紐等。

“這些重大工程項目，聚焦6軸7廊8通道國家綜合立體交通網主骨架，把聯網、補網、強鏈作為建設重點，將對服務支撐國家重大戰略、完善國家綜合立體交通網、推進交通基礎設施高質量發展發揮重要牽引帶動作用，也將對當前促投資、穩增長、穩就業形成有力支撐。”趙沖久說。

趙沖久表示，交通運輸部將會同有關部門和地方，進一步加大工作力度，采取切實有效的政策措施，全力推進交通基礎設施建設。一是全力推進項目前期工作；二是積極協調對接有關部門，做好要素保障和生態環保相關工作；三是建立協調推進機制，加強日常調度，破解項目進程中的難題，推動具備條件的項目能開盡開，盡快形成實物工作量。

“計劃在今年原定目標基礎上，再新增完成新改建農村公路3萬公里、實施農村公路安全生命防護工程3萬公里、改造農村公路危橋3000座。”他表示，預計到2022年底，將累計完成新改建農村公路15萬公里、實施農村公路安全生命防護工程8萬公里、改造農村公路危橋8000座。為確保任務目標順利完成，交通運輸部將組織各地認真實施五大工程。

一是骨干路網提檔升級工程。總體按照三級及以上等級技術標準，加快推進以鄉鎮及主要經濟節點為網點的對外快速骨干農村公路建設，有條件的地區推動鄉鎮對外雙通道建設，有序實施老舊公路改造和過窄農村公路拓寬改造建設。加強革命老區、民族地區、邊疆地區、欠發達地區、墾區林區等農村公路建設。

二是基礎路網延伸完善工程。推動農村公路建設項目更多向進村入戶傾斜。因地制宜推進較大人口規模自然村（組）、抵邊自然村通硬化路建設。有序實施具備條件的建制村雙車道公路建設。

三是安全保障能力提升工程。開展公路安全設施和交通秩序管理精細化提升行動，以急彎陡坡、臨水臨崖、路側險要、平交路口和低荷載等級橋梁等為重點，加強農村公路及其橋梁隧道隱患排查整治，實施和完善農村公路安全生命防護工程。

四是產業融合發展工程。大力發展“農村公路+”模式，促進農村公路與產業深度融合發展，加快鄉村產業路、旅游路、資源路建設。

五是服務水平提升工程。以交旅融合路段為重點，完善農村公路沿線服務設施，有效利用農村客貨場站、養護道班等設施以及農村公路沿線閑置土地資源，拓展開發停車、充電、購物、休閑、觀光、旅游咨詢等服務功能。

同時，交通運輸部將指導各地建立健全農村勞動力參與“四好農村路”建設的長效機制，帶動當地農村勞動力就近就業增收。

（轉載自中國港口網）