首屆北外灘國際航運論壇11月5日在上海閉幕。論壇上，交通運輸部相關負責人表示，目前我國已建成世界級港口群，港口規(guī)模穩(wěn)居世界第一。航運競爭力、科技創(chuàng)新水平、國際影響力等方面均已位居世界前列。

以上海港為代表，我國已建成了世界級的港口群，成為全球海域連接度最高、貨物貿(mào)易額最大的經(jīng)濟體。如今的上海港擁有全球規(guī)模最大、自動化程度最高的集裝箱碼頭，可以實現(xiàn)7*24小時的平穩(wěn)、高效作業(yè)，這也讓上海港的集裝箱吞吐量連續(xù)十余年位居世界第一。

上海國際港務集團戰(zhàn)略研究部總經(jīng)理 丁嵩冰：從去年年中以來，我們整個港口生產(chǎn)一直處于比較繁忙的狀態(tài)，今年8月份的時候我們創(chuàng)造了全年的高點，超過了430萬標準箱。

2020年，全球港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前10名的港口中，中國港口分別占8席、7席。在新冠肺炎疫情期間，我國主要港口始終保持正常、高效運轉(zhuǎn)，遠洋貨輪晝夜穿梭，全力保障了全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定。

不僅硬實力在增強，航運“軟實力”也在不斷提升。在本屆論壇上宣布，由上海航運交易所發(fā)布的出口集裝箱結(jié)算運價指數(shù)正式通過國際證監(jiān)會組織標準審計，標志著該指數(shù)通過國際權(quán)威認可，成為全球航運市場的重要風向標。

（轉(zhuǎn)載自中國港口網(wǎng)）