近日,在山東港口濰坊港,記者看到一輛輛嶄新的東風(fēng)系列商品車從集裝箱里平穩(wěn)開出,整齊排列到商品車指定停車區(qū),經(jīng)過兩個多小時的緊張裝卸,首批商品車疏港貨柜拆箱作業(yè)順利完成。此次作業(yè)標志著山東港口濰坊港商品車集散中心正式啟用,信風(fēng)海運作為該港首位合作客戶落地的第一單業(yè)務(wù),山東港口濰坊港也成為信風(fēng)海運“南車北運”新接卸港。
“本批次貨物共計53個大柜,106輛各類商品車,通過濰坊-虎門航線的‘奧通5’輪集裝箱船海運到港。”山東港口濰坊港集裝箱中心業(yè)務(wù)部經(jīng)理王傳中告訴記者,載貨船舶到港后,山東港口濰坊港生產(chǎn)指揮中心調(diào)度船舶直接作業(yè),將載貨大柜直接卸船后落至拆箱作業(yè)場地。“我們周密組織、科學(xué)規(guī)劃場地,劃分了車輛拆箱作業(yè)區(qū)、驗車區(qū)、交接區(qū)等專屬區(qū)域,配置專用作業(yè)裝備,為作業(yè)人員配備了軟帽、連體服等勞保用品,嚴密組織作業(yè),連夜清理場地、實行封閉隔離,認真核對箱號、鉛封,將作業(yè)箱統(tǒng)一布置到位,確保首戰(zhàn)必勝、萬無一失。” 王傳中說。
登記箱號、檢查鉛封號、打開箱門、安放箱板、檢驗車輛、拆除加固……作業(yè)人員有序的進行集裝箱拆箱作業(yè)。“商品車拆箱作業(yè)是個細致活,一刻都馬虎不得,我們進集裝箱驗車身上包括衣服上不能有硬物,需要穿好鞋套,安全帽也需要換成軟質(zhì)的帽子,確保最大限度保護運來的商品車。”現(xiàn)場作業(yè)人員竇文濤告訴記者,他需要檢查車輛外觀外表有沒有劃傷、隨車工具是否齊全、車架號是否和名單匹配等,確保商品車順利交接到車輛經(jīng)銷商手中。
據(jù)了解,集裝箱整車運輸運量靈活,極大降低啟運門檻,一個40尺標準集裝箱可裝載2商品車,運輸模式不需要專業(yè)的汽車滾裝碼頭,4-5名操作人員即可完成裝卸作業(yè),與水運滾裝船運輸模式相比,集裝箱整車運輸模式具備安全優(yōu)質(zhì)、裝卸高效、優(yōu)化倉儲、靈活便捷、低碳環(huán)保等優(yōu)點。“為了更加提高作業(yè)服務(wù)質(zhì)量,我們從兄弟港口調(diào)集了專業(yè)從事進口平行車操作的人員進行作業(yè)指導(dǎo),并根據(jù)流程制定了詳細的作業(yè)指導(dǎo)書,在班前會上針對關(guān)鍵環(huán)節(jié)和安全規(guī)范進行重點強調(diào)。在此基礎(chǔ)上,僅用不到3個小時就順利完成了首批疏港貨柜的拆箱作業(yè),得到了信風(fēng)海運以及相關(guān)客戶的高度肯定。” 王傳中說。
該批次商品車的順利接卸和配送,對山東港口濰坊港豐富貨源結(jié)構(gòu)、打造港口發(fā)展特色具有重要意義,對山東港口濰坊港依托集裝箱主業(yè)發(fā)展帶動配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了強力支撐。“下一步,我們將總結(jié)經(jīng)驗,優(yōu)化作業(yè)流程,提高我們隊伍作業(yè)人員的服務(wù)質(zhì)量水平,保障現(xiàn)有一月一批次的接卸,然后同時我們將強化港航業(yè)務(wù)溝通,豐富商品車的結(jié)構(gòu),做大做強濰坊港商品車集散中心,全力打造國內(nèi)頂尖、省內(nèi)一流的商品車集散基地。” 王傳中告訴記者。
今年以來,山東港口濰坊港堅持以客戶服務(wù)為中心,秉承對外服務(wù)“三原則”開展業(yè)務(wù),做好全程物流、散改集、保理等延伸服務(wù)。上半年,總吞吐量完成683萬噸,同比增長34%;集裝箱完成21.6萬TEU,同比增長100%。
(轉(zhuǎn)載自中國港口網(wǎng))