12月6日，山東港口煙臺港首艘具備溢油回收和消防功能的新型多功能大馬力全回轉拖輪“煙港拖28”輪在芝罘灣港區3A泊位完成交接，標志著山東港口第一艘“港口集團+板塊集團”合作建造的拖輪正式投入使用，為煙臺港與板塊兄弟加速融合發展樹立嶄新標桿，為煙臺港精準發力生產經營體制“六大結構調整”提供先行范本，對持續升級港口船舶服務保障能力，豐富拓展煙臺海域船舶消防環保服務功能，有力維護海上交通安全具有重要意義。

作為煙臺港與裝備集團深入落實山東港口“六個融合”發展要求的生動實踐，“煙港拖28”輪由煙臺港輪駁公司委托山東港口裝備集團日照港船機工業有限公司設計建造，船舶總長41米，型寬12米，型深5.5米，設計航速14.5節，配備兩臺3000HP新瀉主機和滑差離合器全回轉舵槳，在復雜海況下可靈活調整姿態，實現海上360°自由旋轉，可有效應對當前抵港船舶超大型化發展趨勢。

與普通拖輪相比，“煙港拖28”輪同時配備污油回收處理和海上消防功能，收油能力雙側150立方每小時，消防能力達到FiFi1級能力，多項技術均處于國際先進行列，可滿足煙臺港海域及周圍海域大部分頂推拖帶、消防應急、海洋環保、搶險救援等任務需求，在極大增強煙臺港船舶服務保障能力同時，為營造安全高效穩定的口岸營商環境提供一流裝備保障。

2021年以來，煙臺港持續搭建升級 “一五八六”整體改革架構，將“一個工程、五大建設、八大改革”與“六大結構調整”高度契合，拉開了以“六大結構調整”為重點內容的生產經營體制改革序幕。對照“六大結構調整”之一的“調整優化港口資產結構”要求，煙臺港與金控集團船舶服務公司密切合作，攜手加大對無效、低效資產的盤活力度，通過山東省港口集團市場化運作平臺對煙臺港所屬船舶“煙港拖17”輪和“供水2號”輪進行有償轉讓，圓滿完成山東港口首單內部船舶交易服務業務，最終成交價格較評估價溢價178%，成功實現國有資產保值增值。對照“六大結構調整”之一的“調整優化生產資料要素配置結構”要求，煙臺港與裝備集團日照港船機工業有限公司合作建造新型多功能大馬力全回轉拖輪，有序推進老舊設備的升級換代，進一步優化生產要素配置，實現設備使用效率與服務質量的雙提升。后續，煙臺港將與金控、裝備板塊持續加大合作力度，進一步拍賣處置4條老舊拖輪，再建2艘新型全回轉拖輪，有序推進船舶設備的更新換代。

（轉載自中國港口網）