記者從太倉(cāng)港口管委會(huì)獲悉，截至11月13日，太倉(cāng)港今年以來(lái)累計(jì)集裝箱吞吐量突破600萬(wàn)標(biāo)箱，這是繼2018年突破500萬(wàn)標(biāo)箱量級(jí)之后的又一次重大躍遷。

今年1至10月，太倉(cāng)港累計(jì)完成集裝箱吞吐量573萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)31.8%，其中全年各單月箱量屢屢突破歷史同期新高，10月份完成65.5萬(wàn)標(biāo)箱，為歷史最高紀(jì)錄。7月份集裝箱吞吐量由全國(guó)第9位躍升至第8位；前10月提前86天超越去年全年箱量。

箱量的躍升得益于太倉(cāng)港全力融入“雙循環(huán)”服務(wù)航運(yùn)新格局的系列舉措。今年截至目前，太倉(cāng)港累計(jì)新辟集裝箱班輪航線(xiàn)10條，其中新辟胡志明市、海參崴、東方港等外貿(mào)干線(xiàn)3條，新開(kāi)海口、天津、欽州等內(nèi)貿(mào)干支線(xiàn)7條，優(yōu)化升級(jí)11條集裝箱班輪航線(xiàn)，推動(dòng)腹地貨物流轉(zhuǎn)時(shí)效進(jìn)一步提級(jí)加速。

此外，滬太兩港通過(guò)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和錯(cuò)位融合發(fā)展，進(jìn)一步優(yōu)化長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶水運(yùn)格局，鞏固了太倉(cāng)港江海中轉(zhuǎn)樞紐港地位。集裝箱四期碼頭作為“滬太同港”發(fā)展的重要載體，自6月28日啟用以來(lái)，推動(dòng)太倉(cāng)港通過(guò)能力大幅增加。截至目前，四期碼頭累計(jì)完成集裝箱吞吐量34萬(wàn)標(biāo)箱。

上海港太倉(cāng)服務(wù)中心作為滬太“兩港一窗”公共服務(wù)體系的重要媒介，引導(dǎo)長(zhǎng)江中上游和浙北、蘇南內(nèi)河集裝箱在太倉(cāng)港集并中轉(zhuǎn)規(guī)模逐步擴(kuò)大，“太申快航”服務(wù)水平提級(jí)升等。1至10月，滬太兩港聯(lián)動(dòng)運(yùn)輸箱量超過(guò)91萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)15%，推動(dòng)太倉(cāng)港江海中轉(zhuǎn)箱量達(dá)到303萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)31%。

（轉(zhuǎn)載自中國(guó)港口網(wǎng)）