12月7日，美維凱娜號游輪停靠重慶市奉節縣赤甲游輪碼頭，從該碼頭低壓岸電接口箱進行接線充電，自此，重慶市最大建設規模和最大供電容量港口岸電，奉節縣赤甲碼頭10千伏港口岸電正式進行運行。

奉節縣赤甲游輪碼頭位于重慶市奉節縣長江干流，地處著名的長江三峽和白帝城風景區內，停靠船舶均為長江三峽游輪，常年停靠游輪次數較多，停泊時間較長。

為深入貫徹落實習近平總書記關于推動長江經濟帶發展的重要戰略思想，以及重慶市“兩江四岸”綠色生態建設工作部署，國網重慶市電力公司大力發展港口岸電，加快燃油替代，全力保護長江流域生態環境，減少長江流域臨時停靠船舶的污染排放，推動長江流域綠色可持續發展，促進生態文明建設。

該項目自2019年9月啟動，設計為3艘躉船泊位，泊位為平臺式，單泊位允許停靠1艘或并靠2艘游輪，可同時為6艘游輪提供充電服務。岸電系統設置完全獨立的供電系統，主要包含岸基供電設備、高壓電纜通道、電纜收放設備、岸電電源預制艙、低壓岸電接口箱及岸電系統運營管理平臺等。岸電系統進線電源引自碼頭就近10千伏電源點，高壓電纜管理系統將10千伏電纜輸送至岸電電源預制艙，將10千伏轉換為0.4千伏，通過標準化岸電接口箱向停靠泊位的船舶提供岸電電源。

由于奉節縣赤甲游輪碼頭地處三峽庫區內，區域地理位置特別，水文復雜、水位落差大，最低水位時躉船離岸距離落差為250米，岸電技術復雜、建設難度高。

經綜合考慮，此次特別將10千伏電纜上船方式設計為漂浮式浮箱導纜分段通道，訂制浮箱450個，按需求分為45組，每個浮筒橋10個浮箱，相鄰浮箱之間間隙5米，在水位發生變化時，維護人員通過高壓電纜卷筒及鋼索卷揚機配合操作按組卸、裝浮箱。

同時，充分考慮浮箱迎水面的接觸面積，采取門字型不銹鋼管兩端插入浮箱專用孔螺絲固定，鋼管中間位置固定活動帶鎖扣導纜雙尼龍滑輪，并用鋼索穿浮箱兩側鋼環進行捆綁式固定。在岸上地鎦和躉船鋼索固定點進行可靠連接，浮筒橋上每隔30米，浮箱組與組之間三處采用鎖扣式活性聯接，避免江水流速湍急和風浪大時的沖擊造成浮箱散落或顛覆，浮筒橋之間間距5米，便于漂浮雜物通過。

據了解，該港口岸電預計年供電量577.5萬千瓦時，每年替代船用柴油使用量1559.25噸，減少二氧化碳排放量4857.06噸。